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Introduction du produit
Aperçu
La balance dynamique pour camions à plaque incurvée CZL-15-1500 est équipée d’une cellule de charge à plaque incurvée avancée, une cellule de charge intégrale brevetée de type déformation dynamique, développée et produite en interne par notre société (brevets n° : ZL 2008 2 0042578.3 et ZL 2010 2 0170029.1). Cette balance dynamique pour camions à plaque incurvée a obtenu l’autorisation de fabrication d’instruments de mesure délivrée par l’État (licence du Guangdong n° : 00000545). Le système portable de pesage d’essieux est principalement utilisé dans les systèmes de perception de péages routiers dynamiques (Weigh-in-Motion) et dans les systèmes de présélection à haute vitesse, permettant une surveillance en temps réel des charges sur les essieux des véhicules et fournissant des données de poids précises aux départements chargés de la gestion routière ainsi qu’aux organismes chargés de l’application de la loi dans le monde entier. Lors de l’installation, deux unités de balance dynamique pour camions à plaque incurvée sont généralement installées dans une même voie, avec le cellules de charge monté dans un support en acier, l'ensemble du support étant scellé dans une rainure peu profonde de la chaussée à l'aide de résine époxy. Cette solution dynamique de pesée des camions a obtenu une reconnaissance généralisée de la part des services chargés de la gestion des autoroutes et des services de police administrative, grâce à ses avantages exceptionnels, notamment une grande précision de pesée, une excellente stabilité à long terme et une durée de vie prolongée. La balance pour camions CZL-15-1500 représente l'état de l'art des systèmes portables de pesée d'essieux destinés aux infrastructures autoroutières modernes.
Caractéristiques principales
1. Haute précision métrologique et réponse dynamique rapide – La balance dynamique pour camions à plaque courbe fournit des mesures précises avec des temps de réponse rapides, garantissant ainsi des performances fiables de pesée dynamique des camions dans des conditions opérationnelles
2. Structure monobloc, faible épaisseur, facilité de construction et d'installation – La conception compacte de ce système portable de pesée d'essieux réduit la complexité de l'installation et limite les perturbations des infrastructures
3. Surface traitée par un procédé d'étanchéité en une seule étape de vulcanisation complète, avec un indice de protection IP68, adapté ainsi à un fonctionnement stable et prolongé dans des conditions environnementales difficiles et complexes
4. Forte capacité de surcharge, durée de vie prolongée, excellente cohérence latérale et erreur minimale de charge hors-centre – la balance pour camions CZL-15-1500 maintient son intégrité de performance face à des distributions de charge variables
5. Des bandes antidérapantes sont intégrées à la surface avant afin d’augmenter le frottement entre la plateforme et les pneus, améliorant ainsi la sécurité lors des opérations dynamiques de pesage de camions
6. Fonctionne en continu dans une plage de température allant de -40 °C à +100 °C, ce qui rend le système portable de pesage d’essieux adapté à diverses applications géographiques et climatiques
7. Les composants en tôle bombée peuvent être personnalisés selon les exigences spécifiques des clients et les spécifications du projet
Applications et avantages
La balance dynamique pour camions à plaque courbe CZL-15-1500 remplit des fonctions essentielles dans les infrastructures modernes de transport. Les systèmes de perception des péages autoroutiers profitent d’un suivi précis et en temps réel du poids par essieu, ce qui permet une évaluation équitable des péages et une régulation efficace du trafic. Les points de contrôle préalables utilisent cette technologie dynamique de pesée des camions afin d’identifier les véhicules surchargés avant qu’ils n’endommagent le réseau routier ou ne constituent un risque pour la sécurité. L’intégration du système portable de pesée par essieu dans les infrastructures routières existantes est transparente, nécessitant une préparation minimale de la surface et causant peu de perturbations au flux de circulation. Les équipes d’entretien routier et les organismes de régulation s’appuient sur des données constantes et précises fournies par cette balance dynamique pour camions à plaque courbe afin d’optimiser les calendriers d’entretien et d’appliquer efficacement la réglementation relative aux charges. Sa construction robuste garantit des performances fiables, même dans les corridors à fort trafic soumis à un passage constant de véhicules, tandis que son encombrement réduit permet un déploiement souple sur plusieurs voies et à divers emplacements de points de contrôle.
Avantages techniques
La conception brevetée de ce système portable de pesée d’essieux intègre des matériaux avancés et une ingénierie de précision pour offrir des performances supérieures. Le procédé d’étanchéité par vulcanisation complète assure une protection exceptionnelle contre l’humidité, les embruns salins et les contaminants environnementaux qui altèrent généralement la performance des capteurs dans les environnements routiers. La stabilité thermique sur toute la plage de fonctionnement garantit une précision constante, quelles que soient les variations saisonnières ou la localisation géographique. La structure monobloc élimine les points de connexion potentiels susceptibles d’introduire des erreurs de mesure ou des faiblesses structurelles. Les spécialistes de l’installation apprécient la conception profilée fine de la balance pour camions CZL-15-1500, qui simplifie la préparation du site et réduit les délais et coûts globaux du projet. La capacité de la balance dynamique pour camions à plaques courbes à supporter des surcharges prolongées allant jusqu’à 150 % de sa capacité nominale témoigne d’une excellence technique et offre des marges de sécurité face à la circulation imprévue de véhicules très lourds.
Affichage des détails



Paramètres
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
| Spécifications du produit | CZL-15(1250m/1500m/1750m/2000m) |
| Capacité nominale | 15T |
| Sortie nominale | 0,75±0,05 mV/V |
| Résistance d'entrée | 1250 : 1750±10Ω ; 1500 : 2100±10Ω ; 1750 : 2450±10Ω ; 2000 : 2800±10Ω |
| Résistance de sortie | 1250 : 1750±10Ω ; 1500 : 2100±10Ω ; 1750 : 2450±10Ω ; 2000 : 2800±10Ω |
| Résistance à l'isolation | ≥5000 MΩ(100VDC) |
| Sortie nulle | 1000UV ~ 1500UV |
| Plage de température d'utilisation | -40℃ ~ +80 ℃ |
| Tension d'excitation recommandée | 10VDC |
| Tension d'excitation admissible | 5VDC ~ 20VDC |
| Plage de surcharge sécuritaire | 120% |
| Plage de surcharge maximale | 150% |
| Classe de protection | IP67 |
| Spécification du câble | φ5,8×10 m (câble blindé à quatre conducteurs) |