ເຊວຄວາມຕຶງແຂງໄຟຟ້າສຳລັບເຄື່ອງຊົ່ງນ້ຳໜັກລົດ
ໂຊບເຊັນເກຈ ລອດເຊວ ສຳລັບເຄື່ອງຊົ່ງນ້ຳໜັກລົດບັນທຸກເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບການຊົ່ງນ້ຳໜັກຍານພາຫະນະການຄ້າທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊິ່ງເປັນເຕັກໂນໂລຊີວັດແທກແຮງທີ່ໃຊ້ວັດແທກນ້ຳໜັກທີ່ປ່ຽນແປງນ້ຳໜັກທາງກົນຈັກເປັນສັນຍານໄຟຟ້າ. ອຸປະກອນທີ່ຊັບຊ້ອນນີ້ເຮັດວຽກຕາມຫຼັກການຂອງການວັດແທກຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ໂດຍການບິດເບືອນຂອງຕົວຖັງລອດເຊວພາຍໃຕ້ນ້ຳໜັກທີ່ຖືກນຳໃຊ້ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີເກຈຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງແນ່ນອນປ່ຽນແປງ. ໂຊບເຊັນເກຈ ລອດເຊວ ສຳລັບເຄື່ອງຊົ່ງນ້ຳໜັກລົດບັນທຸກປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງ, ມັກຜະລິດຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມຄຸນນະພາບສູງ ຫຼື ແອລູມິນຽມ, ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ. ເຊັນເຊີເກຈຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຖືກຜະສົມຜະສານແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນບັນດາບໍລິເວນທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງສຸດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໄວຕໍ່ການປ່ຽນແປງນ້ຳໜັກຢ່າງດີເລີດ. ເມື່ອລົດບັນທຸກຢືນຢູ່ເທິງແພລະຕະຟອມເຄື່ອງຊົ່ງ, ນ້ຳໜັກທີ່ແຈກຢາຍຈະຖ່າຍໂທດຜ່ານໂຄງສ້າງໄປຍັງລອດເຊວເກຈຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍຈຸດທີ່ຕັ້ງຢູ່ຈຸດຮັບນ້ຳໜັກທີ່ເໝາະສົມ. ລອດເຊວເກຈຄວາມເຄັ່ງຕຶງແຕ່ລະອັນສຳລັບເຄື່ອງຊົ່ງນ້ຳໜັກລົດບັນທຸກຈະປ່ຽນແປງແຮງກົນຈັກທີ່ຖືກນຳໃຊ້ເປັນສັນຍານໄຟຟ້າທີ່ສຳພັນກັນ, ຕໍ່ມາຈະຖືກດຳເນີນການໂດຍເຄື່ອງຊີ້ບອກດິຈິຕອນ ຫຼື ລະບົບການຊົ່ງນ້ຳໜັກທີ່ຄອມພິວເຕີໄດ້. ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ມີກົນໄກການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມຂັ້ນສູງເພື່ອຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ການກໍ່ສ້າງທີ່ຖືກຜນຶກຈະປ້ອງກັນສ່ວນປະກອບພາຍໃນຈາກຄວາມຊື້ນ, ຝຸ່ນ ແລະ ມົນລະພິດທາງເຄມີ. ການອອກແບບລອດເຊວເກຈຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ທັນສະໄໝສຳລັບເຄື່ອງຊົ່ງນ້ຳໜັກລົດບັນທຸກມີຄວາມສາມາດຕັ້ງແຕ່ 10 ຫາ 100 ໂຕນຕໍ່ເຊວ, ດ້ວຍການໃຊ້ເຊວຫຼາຍອັນທີ່ເຮັດວຽກຄູ່ກັນເພື່ອຮັບລົດທີ່ມີນ້ຳໜັກເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍໂຕນ. ລັກສະນະສັນຍານໄຟຟ້າຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຫ້ຄວາມໄວ 2-3 mV/V ພ້ອມຄວາມເປັນເສັ້ນຊື່ງດີເລີດ ແລະ ຮອຍຕໍາ່ໆ. ຄວາມຍືດຍຸ່ນໃນການຕິດຕັ້ງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງໄດ້ທັງແບບຕິດຕັ້ງເທິງພື້ນ ແລະ ແບບຝັງລົງໃນບ່ອນ, ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານທີ່ ແລະ ຄວາມມັກໃນການດຳເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.